渦輪增壓器是透過引擎排放的廢氣來驅動增壓器內部的渦輪葉片，進而達到為進氣增壓的果於是利用引擎廢氣來做為運轉的動力，因此，發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000－11000r/min 的高速旋轉，所以發動機在停車熄火前，應將發動機低怠速運轉約3~5分鐘，使發動機冷卻下來，否則會損壞渦輪增壓器。建議怠速運轉5分鐘左右，再熄火。（渦輪增壓器軸向間隙標準值為0.06-0.09MM，極限值0.11MM。徑向間隙標準值為0.10-0.17MM，極限值為0.205MM）。
常見的問題Q&A：
Q：為何機油消耗量大，但排氣正常，動力也不下降？
A：
1、首先應檢查發動機潤滑系外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油。
2、檢查增壓器廢氣排出口是否有機油。如有機油，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換此密封環。
Q：為何機油消耗量增大，排氣管冒藍煙，但是動力沒有變化？
A：
1、打開渦輪增壓器進氣的出氣口或發動機進氣軟管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機油。如有，請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由於中間支承處積油過多引起，應將回油管疏通後裝復。
2、如暢通，則是由於葉輪一端密封環或甩油環損壞所造成，更換增壓器。
Q：為何機油消耗量大，排氣冒藍煙或黑煙，且動力下降？
A：
1、檢查進氣直軟管壁內有無機油、是否被壓扁，使進氣受阻或空氣濾芯有堵塞現象。
2、如管口和管壁有機油，應清洗或更換空氣濾芯。
Q：為何有金屬摩擦聲？
A：
1、如有金屬摩擦聲，是增壓器轉子軸承或止推軸承磨損過多，葉輪與增壓器殼摩擦而產生，需要立即更換增壓器。
2、如不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，則是由於增壓器轉子高速旋轉，產生的旋轉聲音，或是進、排氣接口處由於連接不好產生的漏氣現象，應檢查維修處理。
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